15.02.2023
Scris de VM
Povestea care urmează s-a petrecut in anul de glorie 2004, intr-un oras mic de langa Alba Iulia vestit pentru o închisoare si pentru o bucata de aluminiu veche de 25.000 de ani care de fapt s-a dovedit a fi o piesa de Messerschmitt.
Intr-o luni, in vacanta de vara, eram pe strada
10.09.2022
Scapa cine poate.Nu aveti nevoie de traducere
You don’t need translation here
pic.twitter.com/9fRVMiYXlx
— Illia Ponomarenko 🇺🇦 (@IAPonomarenko)
September 10, 2022 Cum a inceput si cum s-a terminat
#Ukraine: The 14th Separate Mechanized Brigade and Azov SSO destroyed a Russian MT-LB/BMP with mortar fire in the vicinity of Vovchansk,
#Kharkiv […]
31.05.2021
După cum bine știți, sunt și un bucătar wannabe, pe lângă toate celelalte wannabeuri la care aspir. Gătesc decent, știu să fac, apres oreille, o grămadă de mâncăruri iar dacă nu știu, am centura neagră la căutări pe google și la ales rețeta care mi se pare mie cea mai […]
“
“
27.02.2017
Primarul general al Capitalei, Gabriela Firea, a declarat duminică la un post de televiziune că poartă discuţii cu reprezentanţii Guvernului pentru ca Primăria Generală să preia construcţia şoselei de centură a oraşului
Practic, la auzul acestei știri, sunt rupt în două.
Pentru că e, desigur, o idioțenie că centurile orașelor sunt în administrația guvernului, nu a primăriilor […]
01.09.2016
Lucrările de reparare a podului de pe DN 39 din zona Agigea se găsesc la un stadiu de 70% însă au șanse mici să fie încheiate rapid în condițiile în care sunt oprite.M-a pufnit râsul citind formularea asta fantastică de pe digi24, căruia nu îi dau link până nu scoate mizeria aia de infinit scroll. […]
16.10.2014
Pe unde ne plimbăm pudelul? Sau ce nație de animal o fi chestia aia din film? Serios, adică tu te plimbi cu cățel de pluș pe șoseaua de centură a capitalei, unde știi că e plin de câini ca blogosfera de ofițeri acoperiți? Și nu vorbim de câini ca turcescu, mici și schelălăitori. Ci de […]
07.10.2014
Știți de ce se construiesc șosele în lume? Nu, nu ca să puteți voi merge la mare, munte sau grătar. Știu că vi se va părea senzațional, dar de fapt se construiesc pentru traficul de mărfuri, pentru comerț. Pentru că dacă mărfurile nu circulă, totul se oprește, joburi, economie, absolut orice.
Prin urmare, în […]
13.07.2014
Cum să mergi pe centură și să mori, mai bine zis.
Era să mă înfig în acest băiat inteligent, sigur absolvent de bacalaureat, pentru că nu te poți angaja șofer profesionist dacă nu ai bacul, care mergea cu tinicheaua aia ruginită plină de fiare ruginite, fără să le semnalizeze în nici un fel.
Pentru că de ce […]
“
“
“
# Centura în viața cotidiană: între obicei și ignoranță
Centura de siguranță rămâne unul dintre cele mai simple, dar și cel mai des ignorat dispozitiv de protecție din mașină. Deși statistic reduce riscul de deces cu până la 45% în cazul unui accident, mulți șoferi și pasageri români o tratează ca pe o formalitate sau o povară. Acesta nu e doar un detaliu tehnic – e diferența dintre a merge la spital și a nu se mai întoarce acasă.
Problema nu e noutatea sau complexitatea. Centura funcționează simplu: ține corpul pe loc atunci când vehiculul se oprește brusc. Fără ea, ești doar bagaj uman în mișcare într-o cabină care se dă peste cap. Tocmai de asta legislația o impune, dar asta nu-i suficient pentru mulți – unii o vad ca pe o restricție a libertății personale, alții pur și simplu o uită.
Obiceiul se construiește lent. Odată cu primul click, devine reflexul tău, parte din rutina. Nu mai e o alegere conștientă, ci un gest automat, la fel ca semnalizarea sau verificarea oglinzilor. Și atunci devine ceea ce trebuie să fie: o protecție pe care nici nu-ți mai amintești că o poți ignora.
