A fost mega haios să văd comentariile de la articolul cu trecerea prin intersecție. În primul rând pentru că s-a văzut cu ochiul liber că oamenii sunt, ca și în realitate, și în politică, oi și tind să dea dreptate celui care e mai guraliv și care bate câmpii mai cu tupeu. Second, pentru că e deja o glumă să vezi cât de ne în siguranță ești pe străzi, cu oameni care interpretează legi și reguli conform propriilor convingeri. Mai ales ăla care m-a făcut prost că el știe că poți ieși de pe banda a 2 a în giratoriu, cât timp ieși tot pe banda a 2 a. Giratoriul e o stradă simplă, incompetenții mei. Dacă ați fi furnici, ați vedea-o dreaptă, nu în cerc. Dacă ar ține cât terra, ati vedea-o tot o stradă dreaptă, deși e un cerc. Prin urmare, pe străzile drepte, nu ieși la dreapta pe banda a 2 a, chiar dacă ești pe banda a doua, pentru că ai fi nebun și te-ar bate justițiarii români. Nu, nu există altă regulă, alt articol de lege, altă interpretare, nimic. În giratoriu ieși de pe banda 1. The end.
Referitor la problema noastră, am o veste proastă pentru majoritatea dintre voi.
Desenul acela este un desen test care se dă la pregătirile poliției de circulație. Practic, în UE, este o situație care nu există, pentru că toate drumurile din UE și statele afiliate UE au un administrator de drum, care e obligat să le semnalizeze, conform indicațiilor poliției rutiere.
Dar, CHIAR DACĂ AR EXISTA, în toate statele UE, este o situație de blocaj rutier, pentru că toate mașinile trebuie să cedeze prioritate de dreapta, în poziția în care sunt. Este o situație complet neacoperită legal, de aceea trecerea se va baza pe cutuma predată la școala de șoferi și acceptată de poliție, în care unul din participanți își cedează prioritatea și îl lasă să treacă pe celălalt. La fel, the end, nu există art.55, 58, 57, 59, 6-7 litera bc și e, nimic. Prioritate de dreapta, toți sunt blocați.
Sunt șoferi reali:
BogDan arhiblog.ro/pentru-soferul-din-tine/#comment-2022377
Mihai arhiblog.ro/pentru-soferul-din-tine/#comment-2022185
geutz arhiblog.ro/pentru-soferul-din-tine/#comment-2022188
Ionel arhiblog.ro/pentru-soferul-din-tine/#comment-2022203
GabiD arhiblog.ro/pentru-soferul-din-tine/#comment-2022237
jxl arhiblog.ro/pentru-soferul-din-tine/#comment-2022275
gigel arhiblog.ro/pentru-soferul-din-tine/#comment-2022327
bebe arhiblog.ro/pentru-soferul-din-tine/#comment-2022333
motanes arhiblog.ro/pentru-soferul-din-tine/#comment-2022364
Thor arhiblog.ro/pentru-soferul-din-tine/#comment-2022397
Dan arhiblog.ro/pentru-soferul-din-tine/#comment-2022407
Ion T arhiblog.ro/pentru-soferul-din-tine/#comment-2022415
Potasiu arhiblog.ro/pentru-soferul-din-tine/#comment-2022431
Un punct special pentru Dragoș care a demonstrat, chiar fără să se streseze prea mult, că poți întoarce opinia publică doar fiind guraliv, fără să ai dreptate.
Cine din cei menționați are user și își dorește mia de credite, e rugat să lase un comentariu.
Mulțumesc pentru participare, a fost fun.
Nu am răspuns greșit, vreau mia de credite!
Bine, nu am răspuns deloc, neavând carnet.
Contul userului Zăpadă Nea a fost alimentat cu 1000 de credite. Mulțumesc pentru atenția acordată in această speță.
Susțin acest demers, dacă nici pentru persoanele mai…experimentate nu avem înțelegere, atunci nu știu ce ne facem.
Am glumit, șefu’, ia-le înapoi!
vreau și eu 1000a de credite… chiar dacă sunt suspendat
musumec…
Pe Dragoș nu l-am crezut, recte l-am și contrazis. Dar când și Anton, șofer profesionist de betonieră, a susținut teorema Dragoș, am zis că-i clară… nu mai scot mașina din parcare :))
Anton continua in spam sa injure copilotii:))((
A se nota că n-am zis nimic.
Anton a mers pe schema clasica a luarii ochilor, dar s-a auto fentat, explic de ce:
Dintre cele trei masini, numarul 2 e singurul care nu are cedeaza dreapta, dar are cedeaza pentru ca ala cu 3 e in sens opus.
Faza e ca nu conteaza ce fel de “cedeaza” ai, cedarile de prioritate se considera egale ca importanta.
Schepsisul a fost ca mintea omului citeste imaginea de la stanga la dreapta (arabii si evreii o fac invers dar ei nu sunt oameni).
Cand citesti de la stanga la dreapta ti se induce impresia gresita ca numarul 3 se opreste brusc PRIMUL, deci cel cu numarul doi poate sa treaca prin fata lui, deblocand situatia, urmand si ca numarul 1 sa treaca, iar numarul 3 sa fie ultimul.
In realitate toti 3 vor privi intersectia din propria perspectiva si vor ramane pe loc pana cand unul dintre ei gesticuleaza spre a le indica celorlalti ca pot intra in intersectie.
Ma rog, vorba vine “in realitate”, din moment ce nu exista genul asta de intersectii complet nedirijate.
Dar daca ar fi, doar la mica intelegere s-ar proceda.
In caz de acrosaj, va fi culpa comuna in cel mai bun caz.
deci ce tu in continuare insisti ca iphone e mai bun decat samsung?pfff…pastreaza-ti creditele!!!
Eu de-aia am zis că trebuia să vii cu L.E. in care să spui că situația e in Norvegia. Nu știu care mai e situația acum, mă îndoiesc că s-a schimbat, acolo am văzut suficiente intersecții de genul ăsta, nesemnalizate în nici un fel, unde TOȚI oamenii de pe “drumul principal” se opreau ca să lase mașina de pe “drumul secundar” să intre. Cu sfințenie. Până și non-cetățenii. Da, amenzile sunt mari.
E drept că n-am văzut niciodată situația din poză, dar dacă se întâmplă sunt convins că se aplică și la ei aceeași regulă a bunului-simț. Și la ei chiar se aplică. Prima oară când s-a oprit o mașină pentru mine care eram la un metru de trecerea de pietoni, aproape că m-am închinat. Și eu sunt ateu. Apoi m-am obișnuit atât de tare cu asta încât era să rămân olog când m-am întors în țară.
Chestie de “legea nu e opțională sau supusă interpretărilor personale”.
aia cu ologul am patit dupa ce m am intors din germania. obisnuit ca aia nu au intersectiile cu colturi drepte, ci rotunjite si protejate, prima strada la dreapta luata in timisoara am bagat roata drepta spate in ditamai groapa.
Cred ca n-am avut ochelarii la mine, dar eu am vazut anterior o intersectie in T in care 2 nu avea pe nimeni in dreapta, sau poate o vaca pe camp care nu se pune, deci putea sa treaca primul. el disparand din peisaj trecea 1 si ultimul 3. Ce spui tu aici e cazul cu intersectie in x cu 4 masini, alta smecherie!
Șiii… avem primul câștigător!!!
Cred că Ștefan este în eroare, domnu’ V n-ar avea cum să greșească vreodată, juvelnicu’ dumisale e mereu plin.
Am inteles bre acuma, practic 2 isi pierde prioritatea in momentul in care incepe sa faca stanga pt ca ii apare 3 in dreapta. Daca e la mica intelegere atunci toti am avut dreptate indiferent ce am zis, hai 1000 de credite la toata lumea, sa fie bucurie si pace in lume.
2 nu da prioritate de dreapta pentru ca la un moment dat va avea pe cineva in dreapta, prioritatile se considera exclusiv in raport cu pozitiile initiale ale masinilor, nu se actualizeaza in timp real, in miscare.
2 da prioritate de sens opus, e ceva complet diferit si cu zero legatura cu prioritatea de dreapta.
@Dragoș Exact asta scrie în art. 59, alin. 2:“sunt obligaţi să acorde prioritate de trecere vehiculelor cu care se intersectează şi care circulă din partea dreaptă.” Deci, cam e de dreapta.
Iar asta “prioritatile se considera exclusiv in raport cu pozitiile initiale ale masinilor, nu se actualizeaza in timp real, in miscare.” e grea rău de tot. Care sunt pozițiile alea inițiale? Cum adică nu se actualizează în timp real? Sunt atâtea situații diferite în condusul de zi cu zi, încât e enorm de complicat să le aliniezi pe toate unui anumit tipar.
Deci e cum am zis eu:
– primul: X5;
– al doilea X3;
– al treilea Loganul.
Dă mia, bă, borfașule!
Nu pot sa fiu de acord cu prioritatea de dreapta…poate intersecția era in Anglia.
Pesedistule!
Daca era in Suedia era M..EPSD
Plot twist. Cetin a devebit gabor la rutiera si trebuie sa isi faca planul de permise suspendate
CUm comentam si eu : de vina e politia ca e incompetenta si nu au gasit un indicator pe care sa il plaseze undeva…
>>Giratoriul e o stradă simplă, incompetenții mei. Dacă ați fi furnici, ați vedea-o dreaptă, nu în cerc
Ai stat in UK, stii ca de fapt nu e asa. Asa e doar adaptarea romaneasca, care a vazut in giratoriu un fel de intersectie rotunda fara semafoare.
In Romania, tara care a avut primele giratorii prin 2004, alea din Mamaia, e cum zici tu. In restul lumii e ok sa iesi direct de pe banda 2 pe banda 2, in functie de situatie.
bati campii. in spania daca iesi de pe banda a 2 a este amenda 300 de euro. in italia e 200 amenda similara. in germania e 80 de euro daca ai incurcat pe cineva facand asta. in franta e 135 de euro si 4 puncte de permis. in uk e 100 de pounds, daca incurci pe cineva cand iesi asa si, daca contribui la un accident, 5000 de pounds.
nu o sa mai permit comentarii de genul, pentru ca efectiv polueaza internetul.
E interesant ca te contrazic toti, Cetin :)))
In rest, trolajul e o arta, nu e pentru toti…
Da’ ai luat ceva amenzi ín ceva țări făcând asta până să te convingi că nu e bine!:))))))))))))))
Acum să vă văd. Cine trece primul?
imgur.com/a/mxCJ0Rh
OK, doar de dragul discuției, vă las astea:
i.imgur.com/ncY9NNH.png
i.imgur.com/ZQDPZY5.png
i.imgur.com/k0LHNrv.png
i.imgur.com/nkA5nR4.png
i.imgur.com/WMa84Ix.png
Daca esti in interiorul sensului, trebuie să te asiguri că nu vine nimeni pe banda 1 (dacă vine, îi dai prioritate), să schimbi banda, iar apoi să părăsești sensul.
Asa e in Spania, ei fiind mai cretini, au impus obligativitatea soferilor de a circula aproape excludiv pe prima banda din sens, a doua fiind doar pentru “depasiri” in cazul in care rondul e full.
Cum spune Cetin, spaniolii considera sensul ca pe un drum normal dar curbat.
In Germania preselectezi banda in functie de unde vrei sa iesi (prima iesire, prima banda, faci sensul sau iesi la a doua, treia, banda din interior), dar tot pe prima banda iesi din sens, ca la spanioli.
La fel e și în Italia sau Franța.
În mod firesc, există si țări unde locuiesc oameni inteligenți și logici.
Țări în care circulația în sens se face pe baza ieșirii – știi la a câta ieși, ești obligat să preselectezi banda de intrare, banda din sens și banda de ieșire.
Cei care ies la prima stau pe banda 1, cei care ies la a doua stau pe a doua, ies din sens cot la cot, nu e nevoie de stres, risc zero de acroșaj.
Olanda sau Slovenia procedează așa, le zice turbo girații și au inclusiv marginile ridicate încât să nu greșești.
Să moară mă-sa la spaniolii aia, ca îmi tăiau fața fără greață in giratorii! Mai ales in regiunea Girona.
Or fi fost români la volan, darcu știe…
Nu am fost prea atent la treaba cu creditele, nu stiu la ce folosesc. My bad, sorry !
Dar daca le primesc, sa fie primit, multumesc !
done