Tristețea samsarului de cursă lungă

Maine este targ de masini si in Vitan, il urasc cu toata inima mea din cauza circulatiei, dar incearca si acolo. Poate ai bafta, cine stie!

Un Freelander II nu iti surade? Am unul de 5 ani si nu am ce sa ii reprosez.

www.maserati.fr/mediaObject/_RESERVED/levante/Gallery_levante/3/30/resolutions/res-1280×510/30.jpg

Suv, oricare ar fi și oricât de mincinoase reclama și cosmetica producătorului, vor consuma considerabil și vor avea întreținerea asemenea. Acum o să sară lumea că au revizii, care-s mai ieftine chiar la turisme (BS) și alți bani nu au băgat. Da, dar un SUV care se respectă are 4×4 ( alea 4×2 sunt total inutile și cu absolut nimic diferit de un turism normal) are de întreținut și grupul și punți și amortizoare etc, care poate nu pică, dar daca pică ai belit-o. Îți iei suv daca piciorești pe drumuri forestiere măcar o data pe lună și nu ca sa combați traficul în oraș. Asta fiind off-topic, eu zic să te bagi tot la o compactă, cum fu si Megănelul, însă nu franțozen, datorită deprecierii îngrozitoare în primul rând.

Am avut CRV, modelul din 2007 și am dat-o. Nu e buna de nimic. Da așa e merge nu se strica dar nici SUV nu e. Poți foarte bine să îți iei Accord pe principiu asta. E chiar mai bună.
Am fost mulțumit că în doi ani și 70000km (ajuns la 160 000 în afară de consumabile am schimbat doar telescoape, bucși, pivoți și ambreiajul. Pentru ăsta parcă aș da vina pe gagică.
Încăpătoare nu e ca spațiu pentru pasageri. Incap 5, mai ales dacă ai copii în spate, dar fără grași sau doamne cu picioare lungi.
Portbagajul iar nu e vreo șmecherie. La Accord e mai mare. Mă rog, la CRV încap mai multe dacă umpli până la plafon dar nu mai vezi nimic în spate.
Și consum cam mare în oraș. 13-14.
Partea de tracțiune 4×4, mai bine lipsă. Am derapat o data pe zăpadă ( din vina mea) și am intrat cu spatele în șanț, un pic suspendat pe punte. Acolo am rămas până m-a tractat cineva.
Altă dată am fost la munte și am vrut sa merg la o cabană pe un drum forestier. Era nămol ca plouase. Am rămas împotmolit și a trebuit să mă întorc. Pe lângă mine treceau mândri posesori de Dustere râzând, ba chiar a urcat cineva cu bătrâna 1310.
Eu și “fetili” cu Passate, Audiuri limuzine ne-am întors de la nici jumătatea drumului. Acolo a fost limita umilinței și am scăpat de ea.
După care mi-am continuat aventura de trei mașini intr-un an cu un Freelander adus din Germania de “un prieten de încredere”. Ăla e chiar mai mic, dar am zis ca măcar are pedigree de offroader. E semnificativ mai bun decât CRV la treaba asta, dar nu fantastic. Totuși, a fost așa de bun ca am fiert motorul la primul drum pe munte, la 2 săptămâni de când am.luat-o. Schimbat pompa de apa și rectificat chiuloasa + garnitură. Cică mașină de patru ani cu 90000 km. Am găsit la o curățenie generala o foaie din cartea de service pe care o aveam. Aia cu reviziile de la 75 de mii până la 230. Chiar și așa, tot mi se pare o rabla. Ca asta nu e tot. La următorul drum de munte mi s-a forfecat o planetară. La service am văzut ca și cealaltă era muci. Le-a sudat un Dorel, am pus niște manșoane noi și am umplut standard cu rumeguș și vaselina, sau ceva maclavais, ce o fi pus ăla și i-am făcut vânt.

Apoi am luat de la alt samsar în probe un Jeep Grand Cherokee din 2008 două zile. Ăla da SUV. Și viteză și putere și urcat pe coclauri și tot ce vrei, dar și consum. Eram puțin în dubii când am văzut 12% pe motorina 3.0, pe autostrada la 130 la ora, dar în oraș am ajuns la 20 și i-am dat-o înapoi.
Mi-a dat să încerc un Hyundai Veracruz pe care l-am și cumpărat și l-am ținut vreo 8 luni,până prin noiembrie. Mă gândeam să o înmatriculez în Bulgaria dar mi se pare complicat și impozitul e mare în România la motor de 3 litri. Dar a fost bună asta. Consum mediu în jur de 10, 12.5-13 în oraș, 7.5-8.5 în afară, la motorul asta și mașina de 2 tone și ceva. Fără zgomot de diesel, cu buton de 4×4, ținută de drum superbă, și spațiu foarte mare. Cutia e cam lenta, dar am înțeles că așa sunt automatele la suvuri. Avea și cam multi km, am ajuns la 280 000 cu ea si daca nu o vindeam trebuia sa schimb una alta.
Am fost în Germania și mi-am luat Kia Sorento din 2011 care e aproape la fel de puternică cu motor de 2.2. Cutia tot lentă e, dar consumă și mai puțin, 10-11 în oraș și 6-7 în afară. Și e la fel de mare ca hyundaiul.

Land Rover Defender.Nepoții tăi o vor lăsa moștenire nepoților lor.Pana să am probleme medicale conduceam asa ceva și mândria maximă a fost atunci când -samaritean milos-am scos un BMW X5 din zăpadă. NU o recomand pentru drumuri lungi,e orice vrei tu în afară de confortabilă, dar se descurca pe orice fel de carosabil și e indestructibila.

Hyundai Tucson JM, prima generatie, masina extrem de ieftina la piese, fabricata numai in Coreea de Sud, in orasul Ulsan (se poate vedea si in seria de sasiu, are litera U). Exista si 4×4 si 4×2 si benzina si diesel si automata. Are 5 locuri reale (in spate nu exista tunel pe mijlocul podelei). Motoare de 2000cmc, exista si un 2700cmc.