Mi-aș schimba mașina

Nu ai gusturi rele, dar un Subaru ce are?

Ce-ntelegem prin full options?

Poți să adaugi la anunț că o dai cu roată și portieră de rezervă :))).

Am un prieten foarte linistit de felul lui. Sta la Brancoveanu langa metrou, lucreaza la Pipera, langa metrou. La munca merge, bineinteles, cu metroul. Sau cu bicicleta (MTB), dupa chef. In weekend baga 80-100 km lejer, prin jurul judetului, pe cursiera.
De vreo 3 ani si-a luat un Suzuki Swift, nou, cu de toate. Il foloseste sambata, cand se duce sa-si ia un bax de apa minerala, ca e greu de adus cu metroul. Va veni, inevitabil, la un moment dat, vremea sa-l vanda si eu ma intreb de pe acum cata lume va crede toate astea. El nu-si face grijile astea.
Cred ca o sa traiasca 100 de ani in timp ce eu voi muri de grija altora.
Loganul diesel al lui tac-su, luat de nou in 2005, are aproape 50.000 km. Mereu curat, primenit, in fatza blocului, se duc ai lui pe la munte sau la mare cand ii mai apuca.
Am vrut doar sa dau niste exemple de batranele auto proverbiale.

Cum ai reusit sa o inmatriculezi fara sa achiti taxa ? Ca m-ar interesa si pe mine, pentru o masina noua, luata din reprezentanta.

Nu ma asteptam la Renault.. sincer, ma asteptam sa ai ceva mai bun. 🙂

Salut Baros.Am avut Pathfinder doi ani si iata concluziile mele:
-la momentul respectiv, prin 2007, erau doar doua motoare disponibile, 4.4 benzina, 250 de cai (consuma enorm, unde la 17-18 in oras, ca am facut drive test) si 2.5 diesel 174 de cai, foarte zgomotos.Am optat pentru a doua varianta.In oras n-am avut consum sub 14, iar masina tragea foarte foarte greu.Viteza maxima 180 (si crede-ma ca am testat chestia asta over and over)
-am avut varianta full, piele, cutie automata, navigatie color,trapa panoramica, xenon, parking, al treilea rand de scaune, etc, si totusi cumva masina “se simtea” rudimentara, depasita.Plasticele de la interior pareau a fi ieftine.Xenonul de pe masina nu era cu “bila” din aia, cum erau xenoanele, ci era un xenon “difuz”, cu bec normal.Si ala parea ieftin.Scaune tari, de la Cta la Pitesti trebuia sa fac doua opriri ca sa ma dezmortesc.
-in schimb, da!, am mers cu masina aia numai in interes de serviciu, pe santiere, prin hartoape, gropi, ba am trecut chiar si un rau cu ea, undeva prin Mures, cu apa pana la jumatatea portierei.Daca puneam o mitraliera pe masina aia, puteam sa merg si la razboi cu ea.Tanc.Nu s-a stricat nimic niciodata pe ea, 2 ani de zile doar revizii si atat.4×4-le isi facea treaba exemplar.
-Daca o iei pentru oras, mai bine nu !Daca citesti expunere.com sau caplimpede.com si crezi ca intra rusii peste noi, nu sta pe ganduri si ia-o!

Chiar caut de cateva saptamani o masina…am ratat la mustata un Peugeot 308 SW din 2013 la doar 4000 de iepuroi.
Cat despre Megane, calculez asa: 805 euro taxa, plus 100 euro RAR (transcriere), plus 100 euro bieletele cu montaj si unghi de fuga. Probabil si ulei, filtre samd. Nu pun si distributia, ca nu cred ca ai facut 60k de cand ai schimbat motorul. Deci, lejer 1000 de euro.
Ca sa nu mai lungesc povestea, pretul de piata il vad undeva la 2800-3000 de euro maxim. Dar, fiind a unui A-lister, poate obtii mai mult :p
Bafta!

Resuscitez discutia pentru a-i contrazice pe cei care spun ca SIGUR e vorba despre criza varstei de mijloc. Curios, eu de la criza aia ma asteptam sa-mi… ceara masini sport, motociclete etc, nu camioane. In fine… Odata cu stabilirea targetului auto pe acest an (si anume inramarea si pusul pe birou al unei poze cu Volvo XC90, varianta anterioara), doresc sa expun si motivele: in cazul meu este vorba despre siguranta, a familiei si a mea. Daca in cazul criminalului huidu masinile erau invers, adica sa fi mers criminalul cu logan si nevinovatii cu ML, azi facea gainusa oua pe mormantul lui huidu, nu nenorocea animalul asta niste familii.
La mine, desi masina pe care o am acum are 5 stele EuroNCAP pt. adulti si 4 pt. copii, tot nu sunt multumit. Vreau ceva mai mare, in care sa ma simt SI mai in siguranta.
Bine, cochetez cu ideea unui Pajero de fapt, pentru ca pe ala pot sa-l umplu de bull-baruri si sa produc zilnic material pentru trafictube, pe cand un XC90 arata mai finut, parca nu-ti vine sa-i strici aspectul punandu-i inoxuri si fieratanii in bot. Dar XC90 se comporta precum un tanc la testele de siguranta.
…hmm, ma uit cat am scris pentru a-mi sustine decizia. Oare o fi totusi vorba despre criza varstei de mijloc?