Zilele astea am avut de mers prin diverse locuri, iar în unele dintre ele nu trebuia să las impresia că aș fi deținător de Golf Plus din 2011, ca orice blogger care se respectă, cu Patreon și chestii. Practic, nu trebuia să mă fac de râs.
Așa că, prietenul meu Mihnea, a decis să îmi împrumute BMW-ul său de suflet (mașina de nesuflet e un GLE Coupe din 2025), ca să par și eu un om împlinit, pe unde mă duc.
Țin să menționez că nu am condus în viața mea un BMW, nu mi-a plăcut niciodată brandul, în principal din cauza faptului că e deținut și e preferință marcantă a cocalarilor cu permis și nu am vrut să fiu asimilat, în trafic, cu așa ceva. Prin urmare, toate opiniile mele tip E o tigaie erau oferite pe baze empirice, mematice sau ca pasager în dreapta la diverși prieteni cu BMW (cc Vlad)
Bă copii, cu durere în suflet, pentru timpul pierdut, vă zic că, în viața mea, nu am condus o mașină mai manevrabilă și mai fâșneață. Dar ok, mașini cu mulți CP am condus diverse, e ok, după ce treci de 190CP, toate țâșnesc când apeși pedala. Dar vă zic, mi s-a părut incredibil cât de ușor manevrezi barca aia de mașină, care are aproape 5 metri lungime, dar se strecoară în trafic de zici că e trotinetă. Efectiv îți lasă impresia că, dacă vrei, te poți învârti cu ea pe loc. Combinat cu puterea motorului, în traficul bucureștean, pur și simplu te bagi oriune, până să aibă timp cel de spate să se gândeacă AH, HAI SĂ ÎI DAU O LECȚIE ACESTUI BEMBE ȘI SĂ NU ÎL LAS SĂ SE BAGE, deja ești la următoarea croșetă. Și de aia șoferii de BMW nu semnalizează, că nu au timp, mașina e prea rapidă.
Absolut incredibil. Bine, nu știu dacă așa sunt toate bemveurile, evident, am condus doar cinciarul ăsta, dar dacă majoritatea sunt așa, începe să devină o variantă foarte bună pentru mine. Poate un cevaa X3, nu știu, încă nu mă pricep.
Pfff mi-e dor de BMW seria 5!!!
Un SUV nu va fi niciodata la fel de manevrabil ca o masina joasa. Orice ar zice talibanii ce vor urma in comentarii. Fizicii nu ii pasa.
de la o varsta te mai lasa un L3, L4…
lasa la om cinspemii si te bucuri zilnic de experienta asta
ah, the negociator
15k suna bine modelul ala 😀 Numa’ sa aiba si lichid de semnalizare!!
Cineva s-a indragostit.
X3-ul nou arata bine. Sau daca vrei sa te orientezi, urmareste modelele dupa 2022-2023 cele care au display-ul oarecum integrat cu bordul.
X3 nou arata bine daca esti orb
www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-x3-ver-20d-xdrive-ID7HN5Wz.html
Stiu cum arata, am chiar si condus. Zici ca e desenat cu ciobul de un copil “special”
Iar interiorul aduce a ieftinatura.
X3-ul care arata bine este varianta facelift a modelului de dinainte de asta ultimul. Plus ca este mult mai calitativ la interior.
Ultimul model de X3 arata bine doar daca este prima ta interactiune cu marca.
Dar să știi că nouă ni s-a părut dintotdeauna c-ai fi (foarte) împlinit.
Ce viata complexa ai
Lasă, bre, că nu se supără el dintr-atât! E un challenge, vreau să văd în câte moduri diferite i se poate spune că nu câștigă Mr. Olympia nici anul ăsta.
Las’ că iei matale Miss Univers! Nu știu exact la ce categorie de vârstă, dar totuși.
La categoria “flăcăi trași ca prin inel” (da’ nu inelu’ de butoi ca alții).
“nu câștigă Mr. Olympia nici anul ăsta”, faza pe sate.
Seria 5 touring, G31 pre facelift.
Un 530i sau 530e(hibrid plugin), ai loc inauntru, se conduce bine. E oleaca mai mare decat barcuta mea.
Poate un ceva iX3, nu știu, încă nu mă pricep
There, I fixed it for ya 😉
Ca posesor atat de un seria 5 G30 LCI (facelift la ce ai condus), cat si de X5, iti zic ca si ca un SUV de aproape 2400Kg, masina e foarte agila (in special pentru un SUV, sau SAV cum le zice BMW), si foarte spatioasa si comfortabila, mai ales daca vrei sa pleci la drum cu familia si multe bagaje.
Baterie schimbata iulie 2026 – masina din viitor.
Este remarcabil cum se schimbă percepții și atitudini la atingerea unui brand. Cred că e vorba de un virus, pur și simplu.
Stau si ma intreb ce reactie ai fi avut daca conduceai ceva cu motor B58, si nu un diesel de 2 litri; oricum, pentru tine o optiune low cost ar fi seria 3GT, seria 5GT (masini mai vechi totusi), dar daca vrei ceva mai nou,seria6 granturismo, o masina superba si foarte confortabila, insa acolo trebuie sa cresti bugetul.Eu zic sa uiti de suv, sunt agile, puternice, etc, insa nu se compara cu sedan.Cauta o seria 5 cinstita, un 520i touring ar fi perfect, fara hibrid (reduce portbagajul), si ai rezolvat dilemele.
Urmăresc cu atenție epopeea.
Nu stiu de ce, dar cred ca “Golful Plus din 2011” o sa aibe apucături de BMW. Nu o sa mai semnalizeze!
vai mama lui, l am dus azi sa ii faca franele, ca am ramas cu memoria franelor de bembe in talpa si era sa mor
:))))))) Buna asta..cu franele. Am ras genuin. Mi-ai adus aminte de nevasta-mea cand aveam 5-arul, ma tot intreba de ce merg cu 60-70 in oras si ii explicam ca nu ai cum sa mergi cu 50 ca parca mergi pe jos.. motorul nu se aude frana e frana si nu se simte nici cand opresti.. Evident ma mustruluia de imi mergeau fulgii si aia era.. ea avand golf 5. Apoi a prins gustul de BMW, si cand mai veneam de la petreceri ea era soferul. Ghici cine mergea cu 80-90 in oras? n-am putut sa ma abtin si am luat-o la rost, si s-a uitat socata la vitezometru – “n-am stiu ca merg asa tare ca nu se simte!!!” A incercat sa mearga cu 50… nu i-a iesit. Cu noile radare ce trimit automat amenzi prin posta prin oras…BMW o sa fie locul 1 la amenzi
@cetin celebrele discuri de 288mm (PC57/1ZE) pe fata si 253mm (C38/1KD) pe spate…
Sa vezi cum e cand toata saptamana ai alergat un 2.0 300CP/430Nm (340/310mm) de 1388kg si treci pe caruta CeAPeului…
Depinde și de plăcuțe. La mine te aruncă prin parbriz dacă apăs mai tare. Tot G5.
Omu de buna credință ti-a dat mașina aia împrumut si tu ai luat-o sa faci drifturi cu ea! Bine, si eu as fi facut la fel, mai ales ca vrea s-o vanda!
Sunt la primul BMW (un X5 din 2017, atat s’a putut), il am de vreo 4 ani, si nu l’as schimba cu nimic (poate cu alt X5 mai nou). Si inca e varianta de saraci, 2.0 diesel (ca sunt zgarcit si nu vreau sa platesc impozit mare)! Are tot ce’mi doresc de la o masina: e mare, incapator, frumos (e negru), puternic (~240 CP) si, surprinzator, chiar nu e scump la intretinere! Consumul e ceva mai mare (11% in oras), dar mi l’am asumat dinainte sa cumpar masina… Si are si maneta de semnalizare!
In rest, mi se falfaie absolut glorios de toate preconceptiile romanilor legate de BMW!
Sa’si ia fiecare ce masina vrea, mie imi place asta si ma simt bine in (cu) ea.
Sa curga hate-ul… :))))
Te-au facut, deja esti irecuperabil, si stiai ca asa te agata prima doza este gratuita!
Daca crezi ca un diesel 2.0 e fasnet stai sa vezi un 3.0 benzina -> www.autovit.ro/autoturisme/anunt/bmw-seria-4-ver-440i-sport-aut-m-sport-ID7HNeBg.html?isPreview=1
Intrebarea de baraj: poate depasi o betoniera pe centura Brasovului?
Ca bemveurile mai vechi au probleme:
zoso.ro/credeti-fost-povestea-aici/
eu, daca vad un baiat mai mare decat mine cu mult si cu urechi de foi de varza, nu ma dau smecher si nu sar la bataie
întrebarea ii… unde va grăbiți atâta de aveți nevoie de mașini rapide, manevrabile si cu mulți cp ?
in afara traficului
Vezi ca e greu sa te urci in altceva dupa Seria 5, in banii astia. Este un best buy, extrem de confortabila, destul de fiabila (are bubele ei, dar nu ceva serios, nu mai e cu distributii, turbine,egr-uri cazute), spatioasa, chiar economica si destul de puternica in acelasi timp (motorul de 2l diesel, dar si cel pe benzina).
Asteptam recenzii despre urmatoarele masini 🙂
Stai sa vezi ce misto este cand ai un xDrive cu motor de 3 litri si anvelope acatarii (minim un 225 fata si 255 spate, cauciuri dedicate sezonului, nu all-season).
Sa vezi ce o sa incerci sa faci drifturi si n-o sa reusesti si te vei intreba “cum mama dracului se dau astia cu cracii in deal asa de usor cand masina este extraordinar de bine infipta in asfalt?” – bineinteles vorbesc despre masini din categoria seria 3 – 5 – 7, nu de X-uri. Acolo treaba este total diferita, fiind mult mai inalt centrul de greutate chiar te poti da cu cracii in deal relativ usor.