Acum avem și prima mașină

Omul de rand poate merge la curve, insa pentru femeile de rand as putea face o oferta personalizata, prezervativ inclus.

“omul care era client isi asuma tot riscul”

ce isi asuma ma? Juma din risc e asumat de banca, jumate de stat. Clientu isi asuma plata.
La 800lei/luna nu conteaza cat lucrezi. Nu ai bani sa iti iei casa. Punct

Draga mea, probabil ai omis sa spui ce motor ai pe masina. Eu RCA platesc aprox 640 lei/an (am facut-o acum o saptamana). 28 de ani, permis de vreo 2 ani, Polo 2001, 1.4 benzina.

Mă bag şi eu în discuţie, ca unul ce a trecut prein furcile caudine ale achiziţionării unui auto “de nou”, prin leasing. Bănuiesc că şi în acest caz e vorba de un aşa zis “leasing operaţional” dar de această dată cu garanţia riscurilor de la Stat. Adică pierderea este trimisă către altcineva, garanţia e de la Stst şi plata creanţelor neacoperite şi a pierderilor se va face “la colectivă”… Ez iujuăl!

După cum marea majoritate cunoaşteţi, LO este purtător de taxe şi comisioane “ascunse”, pe care ghici cine le va opera? Tot băncile derulatoare.
Apoi societăţile de Leasing – se ştie – au cam capotat în ultima vreme. Ei bine, astea care au rămas au nevoie de “sânge” proaspăt în instalaţie. Adică “virgin”, pen’că cei care s-au legat la cap odată, au amintirile prea “proaspete” ca să reînceapă dansul. Iar cei care trebăluiesc în aceste mici uzine de profit, tre’ să nu rămână fără salarii corporatiste, acu’ când totul stă pe loc-pe loc-pe loc – să răsară busuioooc! – de mai bine de un an.

Nu în ultimul rând, şi societăţile de asigurare au cam realizat că profiturile “e mici” şi trebuie cumva subvenţionate, chiar dacă “creştem” (nesimţiti) primele de asigurare, pentru că – nu-i aşa – marja trebuie să rămână minim 1555% . Deci au şi ele un cuvânt de zis în ecuaţia dată. Aşa ca exerciţiile impuse de la Gimnastică.

Aşa că-care (cacofonie intenţionată) ar fi modalitatea prin care să se mai “stoarcă” ceva bani pentru consolidarea bugetelor celor de mai sus? Şi implicit şi ceva pentru stat, sau “biznisuri, ciubuce , prime şi şmenuri”?
– Impozitele existente – n-au adus primăvara scontată de finaţiştii din spatele birourilor care au predicţionat creşteri perste creşteri.
– Acciză calculată la un curs propriu unică planetar – nexam, idem.
– Suplimentarea impozitelor prin măsuri arbitrar “idiopatice” – frecţii cu Galenică la picior de lemn.
– Crearea de noi impozite şi taxe aberante – ete’ fâsss.
– Creşterea preţurilor la utilităţi, servicii etc. – tichie de mărgăritar pe capul chelului.
– Economie gri şi neagră – cât încape (auci!).

Deci, cum? Cum să rupi din bugetul “familial”, al contribuabilului şi aşa stors, încă o felie din care să subzişti până când “după mine potopul”?

Simplu!
Ce şi-a dorit românul întotdeauna, chiar cu preţul aberant impus de jocuri de celulă sau consorţiu (vezi boom-ul imobiliar)? Casă? Aia e deja.
Maşină? OOOO, Ecce homo! Cine e/ va rămâne însă cu chiolţii în vine şi fără alifie? Asta e o întrebare mojicească, la care vă rog să răspundeţi individual.

Interesant e că în categoria maşinilor ce vor fi integrate în acest calup vor intra toate sub 14k Euro. Fără tichete, însă. Şi numai noi.
Ei, acum să vedem cine se va da peste cap de trei ori şi va scoate asul din mânecă. Dacia/ Ford… ok. Felia cea mare din tort, probabil. Dar la 18 ani… Minim Opel, VW, eventual Skoda… Deh, “cutie pentru cimpoi” reprezentativă. Mai sunt şi asiaticii care se vor bate de la egal la egal pe segmentul ăsta de piaţă. Va fi foarte interesant cum unii, sau probabil cam toţi vor comprima motorizări de la 1,0 la 1,6 (hai 1,8) litri în valoarea dată. Sunt de asemena interresat să aflu câte din cele aşa zise Hybrid se încadrează în pachet, că doară noi protejăm natura şi încurajăm folosirea de soluţii environment-friendly, n’cest pas?

Ho-Ho-Ho!
Christmas is coming.
With a “first-car” under the tree.
Packed with a nice colored curled ribbon.
Glued with some shit.

My subjective opinion, only. Apologies for hurtin’ your time, or egos.

In cazul asta o rectificare….Prima casca si ultima masa….