Vă întreb așa, pentru că sunteți un grup select de specialiști, iar eu nu sunt neapărat așa ceva, pentru că dețin un golf, ceea ce mă descalifică complet. Întrebarea e pur teoretică, pentru că sunt ca băiatul ăla care intră în showroom la Ferarri, având 30 de lei în buzunar și sugându-și o măsea de resturi, pentru o gustare, dar are și opinii despre masina.
Dacă ați avea de ales între Rav4 și Austral, ce ați alege? Știu de problema cu insonorizarea de la RAV, pentru mine e o non problemă, conducând deja un golf și fiind perfect capabil să o insonorizez. Știu că a avut vali, dar părerea sa e invalidă aici, pentru că, să fim serioși, oamenii se ceartă, la el, pe faptul că toyota e lucioasă pe bord, ceea ce o face inacceptabilă. Plus, e și foarte mofturos, auzi, cică skoda de 35k e coajă ieftină.
Despre renault, am avut un Megane full, care a fost foarte, foarte mișto, dar avea clasica problemă cu greierașii, care mă scotea din minți…
Austral. Am avut Megane din 2004 pana in 2010. Stiam de greierasi, al meu nu a avut. Asa ca zic Reno.
Toyota aia in afara ca e misto pe afara, e trista rau inauntru.
La revanzare o sa iei teapa. Nimeni nu vrea reno, de coyota o sa scapi instant. Dar daca cumperi masina doar cu gandul de revanzare, nu te mai bucuri de ea.
Fapt divers: dat fiind trendul pe care e toyota acum, sa vad de unde iti iei. Se dau imediat si noi si sh. Uita-te putin pe anunturi. Daca nu se arunca la bani, scapa imediat de ele. Dar repet, triste rau inauntru.
eu am avut dupa ce am parcat masina sub un copac cu kkturi de alea de frunze elicopter. ca intra frunzele prin grila in instalatia de aer.
Una ziua una noaptea, sa nu reflecte bordul lucios ?
practic, da, o solutie impecabila
Nu stiu nimic despre masinile astea, dupa aspect Austral imi place mai mult.
Cat despre skoda, intr-adevar e o coaja der e scumpa, nu ieftina.
Dpdv pret, daca vorbim de noul RAV4 cred ca este sensibil mai scump decat Austral, la modul ca una la pretul de baza e undeva la pretul unui Austral varianta Esprit Alpine, care e arata are detalii foarte misto comparativ cu verisunile mai “chele”.
In orice caz, in functie de buget, la Renault am vazut niste oferte bune la Rafale in aceasta perioada.
Și Bolojan ar trebui să se uite la Rafale, că la F35 au americanii codurile și nu poți să le ridici de la sol dacă nu vrea mușchii urangutanului de la Casa Albă.
Ca proprietar de Suzuki Sx4 Scross din 2018, luat dupa Skoda Fabia, la mine a contat portbagajul. Am facut un tabel cu ce masini ne permiteam in functie de buget si am pus volumul portbagajului acolo. Primele 2 optiuni la vremea aia : asta si Duster de la Dacia. Asa ca a ramas Suzuki si nu am regretat. Acum ca buget, vad ca ar fi ceva mai ieftin Renault. Noi am fi vrut sa trecem la RAV4 acum un an, dar ne-am apucat sa refacem casa intre timp, ca s-au crapat peretii, asa ca s-au cam dus banii, era vorba de vreo 40k euro atunci, acum cred ca e mai mult. Verifica si cat costa reviziile anuale, noi am tinut cont si de criteriul asta spre final de achizitie. Mai multe gasesti pe forumurile dedicate, de la proprietari, daca au avut probleme si cum se comporta in timp. Inca ceva, ai grija la anvelope ca pe 20 inch sunt foarte scumpe. Cauta un deal cu roti complete de iarna bonus sau macar pune all-seasons pe masina. Nu te juca cu asta ca ele asigura contactul masinii cu asfaltul, e ce te tine pe tine in viata si pe ceilalti participanti la trafic. Nu cred ca vrei sa platesti de nou un mos de nou pentru ca ti-ai pus cauciucuri chinezesti, ca sunt mai ieftine un pic.
O femeie ar alege Renault-ul, ca e rosu. Eu as alege Toyota, ca am masina asiatica si nu sunt rele deloc. Daca ai grija de ele si le intretii.. Vezi care masina iti ofera mai multa masina de banii oferiti. Daca au preturi asemanatoare.
Și eu am asiatică.
Depinde la ce dotari vs bani, dar daca presupunem ca amandoua sunt la aceleasi dotari si aceeasi bani ca sa nu incline nimic balanta intr-o parte sau alta, dpmdv as prefera toyota in detrimentul unui duster cosmetizat. #parereamea
La putere, consum și spațiu, RAV4 joacă într-o ligă în care Austral doar încearcă să țină pasul.
La semaine passe, t’étais en train de chercher un BMW, et maintenant, tu veux t’acheter la voiture du people, Renault, alors ça va pas du tout!!!!!!!
ce am invatat eu este ca, atunci cand vreau ceva, e mai bine sa merg pe feeling si instinct personal si sa ignor cu gratie parerile cunoscutilor (de exemplu, sute de mii de km cu tractiune spate, fara incidente, cand toti aveau ca must 4motion, quattro si xdrive), asa incat mergi si incearca ambele vehicule, vezi in care te simti mai ok, vezi cum se comporta pe autostrada (mediu spre mediocru ambele, din motive de aerodinamica stil frigider, galagie, etc.).
Nu stiu cum se descurca motorul acela de motocoasa al lui renault pe caroseria respectiva, pe hartie toate suna bine, dar in viata reala eu cred ca se chinuie (fun fact, motorul lui toyota e dublu la capacitate cilindrica).
Daca tot vrei sa epatezi, vezi ce are si citroen (C5aircorss, C5X, astea macar sunt confortabile, in trecut stiu ca aveau ceva hibrid 1.6 benzina+motor electric)….tot in gama de pret respectiva se invart.
Cea mai vândută mașină( fără pick-up) în USA este Rav 4,Toyota are 2 mașini în primele 4 vândute în USA. Decizia nu este grea deloc….
Dacia Bigster! – Asta e raspunsul meu dar, doar daca nu mai poti astepta pana anul viitor sa fie Dacia Striker! 🙂
Pare gluma dar, nu e!
ambele exemplare sunt foarte similare.
austral sta mult mai bine la interior si la multimedia.
recomand full-hibrid la austral, chiar daca bateria aia 2kw pare mica, poti merge exclusiv electric destul de mult timp, mai ales in oras. si chiar si la 120+ km/h vei avea full electric.
consumul mediu scos de mine 5.7L (cam intr-un an), iar electric a functionat aproape 50%.
ai destul rezervor – 56litri, deci poti sta linistit cam 900-1000km daca mergi linistit, normal.
eu am de urcat dealuri cu inclinatie destul de mare, deci probabil ca rezultatele ar putea fi mult mai bune pe un traseu plat.
insonorizarea este cea care ma nemultumeste cel mai mult, oglinzile de la primul model fiind zgomotase dupa 100-110km/h.
motorul chiar daca este de 1.2, este ok majoritatea timpului. nu are raspuns instant atunci cand o calci brusc, ii trebuie cam 1 spre 2 secunde sa reactioneze in scenariul in care bateria este descarcata in acel moment, dar mereu are putere. cam asa este la toate cu motoare micute, deci va fi doar o chestie de obisnuinta.
ce nu imi mai place, pe locul 2 cum ar veni, este plecatul de pe loc, atunci cand decupleaza frana de serviciu electrica, pentru ca smuceste putin de tot. nu mereu, dar alea 2-3 ori cand o face pe mine ma deranjeaza. stiu ca aproape la toate este la fel, am vazut si pe mercedes hibrid fix acelasi comportament. daca dezactivezi auto-hold-ul nu vei mai simti, dar… cine vrea sa stea cu piciorul pe frana mereu? eu nu.
camera marsalier este o gluma pentru anii 2025-2026, dar na, isi face treaba.
sistemul multimedia imi place, ecranul este generos, rezolutie buna, ios si android fara fir. butoane fizice pentru majoritatea comenzilor, ceea ce este excelent.
rav4 nu am condus, dar am fost ca pasager de mai multe ori. zgomotul in spate mi se pare mult mai puternic si incepe de pe la viteze de 80km/h+. nu este la fel de fasneata si putin mai lenta la accelerari puternice.
interiorul si multimedia sunt meschine, comparativ cu austral.
probabil ca unele dintre problemele expuse au fost rezolvate pe ultimul model – austral, zic.
Renault, că are culoarea mai frumoasă. Deși răspunsul inițial era da.