Țineți minte 3 cuvinte. Tehnologia electrică din acest moment nu e safe, bateriile sunt niste capcane mortale, daca are un defect sau e perforata, te prăjești înainte sa poti spune Au.
Si adaugam aici si genialitatea designerilor din ultimii 5 ani, cu masini fara incuietori mecanice la portiere si moartea devine un accesoriu al plimbarilor rutiere.
Era un smart electric, daca tin bine minte.
Dupa cum arata caroseria, pare Smart chinezesc. agromoto.ro/masina-electrica-rdb-smart-fara-permis-3500w-25-km-h-72v100ah-autonomie-80-km
Imi vine greu sa cred ca smart-ull are structura aia de rezistenta. Cred ca e vorba un trocarici chinezesc de doua persoane. Daca te uiti din alt unghi, pare ca trocariciul a fot parcat prea aproape de masina neagra si persoana dinauntrunu a putut sa deschida usa.
Au fost oameni care s-au prajit maxim in celebra Tesla , tot asa, nu au putut deschide usa.
Si sigur exista care au murit carbonizati in toate marcile de masini. Relevanta in context e ca, Arora asta are aceleasi standarde de siguranta ca o trotineta, uite si tu ce a mai ramas din ea, efectiv o grindina mai puternica poate fi mortala
văd că în presă zice că era o Arora, un microcar gunoi turcesc/chinezesc de 5-6000 de euro.
Daa, că în Tesla nu s-a făcut nimeni la grătar.
Stai să vezi când or intra chinezăriile electrice mai puternic.
Deci un barbat si o femeie erau in acel cazan electric..cica Aurora…cazanul incepe sa arda, barbatul iese…si proasta moare…Daca nu te poti salva dintr-o masina care incepe sa arda..cam nu prea are sens sa mai consumi oxigenul planetei..
i-a zis ala sa se dea jos. si ea a zis ca ce, ea face ce zice el? cine e el sa ii zica ei ce sa faca?
a vrut sa fie sigura ca primeste flori de Valentines. too soon?
La cum arată mașina aia, putin deja cred că își regândește strategia pentru generalii lui: mașini electrice la tăti lumea!! De ce sa pândim ferestrele??
“Studiile publicate in 2025 indica o incidenta de 1530 incendii la 100.000 vehicule cu combustie interna, in timp ce pentru cele electrice rata este de sub 25 de incendii la 100.000 unitati.”
Dar da…clar electricele sunt problema, pt ca daca arde o electrica bubuie toate “stirile”, daca ard 100 de benzinare/dizelare nu pasa nimanui.
problema pe care mintisoara ta micuta nu o intelege este ca nu ai vazut modul in care arde o baterie de masina electrică. ca sa iti explic, la o masina normala, pana o cuprinde focul, ai timp sa citesti si ziarul. la una electrica, in 10 secunde deja totul e calcinat. cauta pe google, fii inteligent, nu cauta doar ce iti confirma biasul, ca de aia muriti prosti
A fost si pe la Dezastre in aer o chestie de genul asta. S-a prabusit un avion care transporta baterii Li-ion, ca alea par ca au probleme. Cand au testat aia in laborator cum merge un incendiu din asta si-au distrus camera in care testasera cum ard acumulatorii, asa de puternic a fost focul.
Cetatene, vezi si rata de mortalitate a incendiilor in studiul tau. Si hai sa ne referim la cazurile de incendii spontane, nu declansate de un accident si unde victima nu se putea misca.
Statisticile alea sunt facute pe masini cu varste similare, sau ignora faptul ca in alea 100.000 de masini cu motor termic avem multe vechi de peste 20 de ani?In Londra populatia alba e deja minoritara, nici nu trebuie sa faca primarul ala paki nimic, nu mai gaseste albi sa angajeze nici sa vrea.
e ok, i-am sters comentariul. nu mai accept kkturi la adresa mea, inserate in opinii. ai ceva de zis pe subiect, zi. ai ceva de mancat cacat despre mine, mananca-l in alta parte.
Boss, vezi Cetin a fost pompier.
Tocmai acum cînd urlă propaganda cu cele mai multe înmatriculări de electrice, succes deosebit…
tot dieselul e baza !!! :))))))))
intr o masina diesel care ia foc ai timp sa te urci si sa cobori de 3-4 ori
Sunt incendii si incendii, la o masina clasica incendiul porneste in general din compartimentul motor, focul este in general izolat tot acolo, si doar dupa multe minute ajunge si in habitaclu, incat sa se aprinda si tapiteria.
La electrice, incendiul pleaca in 90% din cazuri de la baterii, care sunt chiar sub habitaclu.
Nici asta nu ar fi totusi o problema in teorie, daca nu ar fi baterii de tip Li-Ion, care ard extraordinar de intens si de rapid, sunt literalmente niste tortze.
Acum multi ani a fost un episod la Myth Busters, cand au incercat sa reproduca faza aia din filmele clasice, cand tragi cu arma in rezervorul unei masini si masina explodeaza.
Nu au reusit nici macar sa aprinda benzina/motorina din rezervor, nici cand au tras fix in el, scanteia de impact fiind la exteriorul rezervorului.
Au reusit intr-un final punand foc deschis direct in rezervor.
Am văzut ca astfel de mașini sunt pe Uber/Bolt
Ba nici daca as primi gratis o masina electrica nu as loa-o. Adica as loa-o, as vinde-o in secunda 2 si mi as loa termica. Termica 100%. Nici macar mild hibrid plagin hibrid sau kkt hibrid. Nimic de genu asta. Si stati cuminti ca la fel arde si chinezeasca si nemteasca si frantuzeasca si americaneasca. Tragedia e cand nu s or mai gasi termice ce plm fac io, da pana atunci cred ca mor de batranete si dup-aia nu ma mai intereseaza poa sa se umple pamantu de electrice.
Si? de invatat sa scrii cand? Dupa ce vinzi electrica si iti iei termica? Sau inainte?
Ma nebunule tu sigur ai masina electrica. Si dupa autosuficienta as zice ca ai chear tezla. Nu mai fi asa țepos ca intepi bateria si ia foc. Zbaaang ai prins o, electrica, baterie perforata foc.
da, doar că lucrurile se vor schimba odata cu avansul tehnologic.. si acum s-ar putea pune baterii mai sigure dar toti vor range de 300km desi ei merg maxim 100 zilnic..
Daca range nu, incarcare sub un minut nu, aia nu, ailalta nu, care plm mai e avantajul unei electrice cand nu face nimic mai bine ca o termica ?
Arde mai repede, cu mine cu tot ?
Pai stai sa vezi ca poluare, ca alea.
Ma doare in pula de ea poluare, pe banii mei munciti, am pretentii sa faca fix ce am nevoie, fara compromisuri.
@Un baiat: lasa, ca vin cultistii tesla sa iti zica ei cum ei matura pe jos la semafoare cu orice diesel.
Probabil in curand o sa fie vreo oferta gen masina electrica cutare, multe avantaje inclusiv ca nu trebuie sa iti faci grija de inmormantare. Doar adu un borcan si un spaclu
Trebuie să subliniez două probleme despre care lumea pare să fie dezinformată:
1. Deși (pare) că sunt mai rare decât la mașinile cu combustie internă, incendiile provocate de bateriile mașinilor electrice sunt mult mai violente, aproape tot timpul mortale. Dacă a luat foc bateria mai ai doar câteva secunde să te salvezi pe tine și pe ceilalți din mașină.
2. Exceptând cazul în care mașina e făcută corfă, e fals că nu poți ieși din mașinile electrice. Nu te pot scoate alții din afară dacă tu ești imobilizat, că sparg geamurile și nu găsesc mânerele din interior să deschidă ușile (degeaba ai mânerul afară dacă usile sunt blocate).
Sunt mulți care mint, sunt mulți care exagerează și mai sunt unii bălălăi, ca vecinul meu care era să moară carbonizat ca prostul în Tesla Model S că nu știa că ușileTeslei au și acționare manuală, s-a chinuit să spargă geamul ca să poată ieși din mașină. BTW, tamponat ușor din spate la viteză de oraș.
Da, bateria în forma ei actuală este o tehnologie nesigură și fuck da, acționarea manuală a ușii trebuie să fie obligatorie și evidentă, nu ascunsă de dragul designului.
avand in vedere ca in romania exista o majoritate de oameni care considera ca e ok sa verifici butelia cu flacara deschisa…
Pot să pun pariu că ăla cu trocariciu și-a pus el o baterie cumpărată de pe feisbuk. A legat două fire și aia a fost.Fix ăla care verifica butelia cu bricheta.
M-am lovit de ei prin sate unde, na, poate fi un mijloc de deplasare necesar. Dar în orașe unde ai transport în comun și alte chestii alternative gen taxi…
In primul rand aceea nu era o masina. era un cvadricivlu. Incuietorile erau exclusiv MECANICE. Bateriile moderne, Blade de la BYD si LFP de la ceilalti (Tesla, Vw etc) nu ard deloc cu flacara sau caldura doar scot fum daca sunt perforate. Tehnologia veche, NCM arde, dar sansele sa ia foc sunt foarte mici la firmele serioase. Tesla are parghii mecanice de deschidere – sunt atat de usore de gasit incat 90% din pasageri deschid usa pasagerului de la aia mecanica.