Hans, Get ze Flammenwerfer

De când cu leasing-ul operațional, cam toată mașina se închiriază pe lună, ce să mai vorbim de funcționalități cu abonament. Ideea BMW e de căcat și genială, în același timp. Depinde de cum o implementează.

E de căcat pentru că:

– Toată lumea s-a săturat de micro-tranzacții și subscripții și de “you’ll own nothing and be happy about it”. Dar unde eram acum dacă dețineam discuri cu muzică și filme în loc de streaming? Unde eram dacă nu exista leasingul operațional ca metodă de finanțare. Nah, numa zic.

Nu e de căcat pentru că:

– Iei mașina din showroom deja configurată cum a crezut dealerul că o s-o dea mai repede. O cumperi așa, că e pont și are discount, deși nu are Car Play (și nici nu poti sa-i pui fără o intervenție futera de scumpă) sau nu are volan încălzit sau cine știe ce cuc mai vrei cu mintea de după achiziție. Mie mi-ar surâde să pot să-i activez ce nu am fost capabil să configurez la momentul vânzării sau ce am descoperit că vreau dar nu am dat importanță când am comandat. (caz real, pățit pe propria piele, știu că râdeți că BMW nu are CarPlay și Android Auto pe o mașină de 45 de mii de coco, îmi asum).

– Alternativ, iei o mașină SH de la cineva care a configurat-o după propriul plac – n-ar fi mișto să poți să pui pe ea ce vrei (și cât ai nevoie) din aplicație? Chestia asta ar crește semnificativ valoarea de revânzare a mașinii.

Mă uit că majoritatea chestiilor care se regăsesc în subscripțiile BMW sunt oricum servicii (pachet revizie, voucher pentru streaming, navigație și alerta la camerele de viteză). Stați liniștiți că nu bagă foarte multă tehnologie dezactivată pe mașini că știu și ei că o să se umple netul de firmware crăckuit și servicii profesionale de activare after-market.

romanii se descurca. iau husa d-aia bagata la priza cu 40j de lei din targ si dupa aia zis ca au spart softul la bemweu, ca aia e prosti si nu stie