Bicicliștii sunt cancer

Pai nu prea inteleg ce vrei sa transmiti, ca ai stat dupa ei si ca e vina lor cumva? Apropo, vezi ca spandexul ala are cateva virtuti negasibile la alte materiale, desigur, nu-nsemna ca-i de abuzat, da ia sa te ude pe tine o ploaie in treling sau blugi-in-blue-jandarm si sa te ude in spandex si sa vezi care se usca mai repede si-n care mai poti pedala… Iar cand pleci pe mai multe zile, toalele necesare, sa zicem 4 schimburi subtiri complete si doua groase incap intr-un sfert din volumul unor toale normale, pot fi spalate si usor si se usca intr-o singura coborare mai lunga…

Acu, revenind, care e problema ca urcau pe-acolo? Ca nu prea inteleg, ca existau eo ipso? Sugerezi ca ar trebui sa se dea jos sa se opreasca de fiecare data cand trece un domnisor ca tine? Sau poate crezi ca la acele viteze mirobolante de 5 pana la 10 la ora poti te lipesti de marginea drumului fara riscuri, presupunand ca drumul e intretinut, ceea ce nu cred ca se-ntampla nici langa Conformist-Fainoca. Vezi ca bati la usa gresita aici si tin sa te informez ca, in aceasta privinta, Mizilul sta mult mai bine decat Fainoca, pentru ca are piste de biciclete pe DJ-uri in jurul lui, atata doar ca au fost cam ciumpavite si tot la mica-ntelegere o arzi pana la urma.

Nu zic, e adevarat ca a merge pe bicicleta iti deschide portile cumva la o doza de muism altfel complet inaccesibila, insa la fel si condusul, dupa cum se poate vedea pe Celalalt Blog (unde poti invata regulile de circulatie, dar mai cu seama si cum sa le incalci, deci si cum sa depasesti in asemenea conditii deosebit de grele cum ar fi biciclisti care urca la vitezele ametitoare amintite anterior).

Iar ca unul care merge si cu masina, si cu bicicleta, nu va-nteleg nici pe unul, nici pe altul si nu-l inteleg nici pe nenea din clip. Oameni ca voi sunt imposibil de multumit, ca mereu e cate unul care-i deranjeaza, indiferent cu ce va deplasati, cu masina, bicicleta sau picioreta. Literalmente nu puteti sa existati pana cand nu publicati pe interneț ca ati condus, pedalat, mers pe jos si v-a deranjat cineva.

Si, complet surprinzator pentru multi, este perfect posibil sa mergi cu bicicleta fara sa intri in conflict cu nimeni, atata doar ca-i cam greu, mai ales in Bucuresti. Esti deosebit de fragil si-ti trebuie mult sange rece, mai ales cand trebuie sa virezi la stanga prin intersectii mai dificile (nu, sa te muti pe trecere si inapoi nu e o optiune). Eu personal evit pe cat posibil, desi reusesc sa ma descurc onorabil, zic eu, ba chiar sa ma distrez un pic, iar la o medie de viteza acordata cu cea a traficului nu cred ca incurc pe nimeni.

Circulația pe drum european nu mai e interzisă de mult, în lipsa semnului de “acces interzis pentru biciclete”.

Studiați codul rutier.

@w Eu nu ma consider un promotor; desi, daca mai scriu ori povestesc uneori pe unde am umblat ar putea sa para ca promovez expre’ mersul cu bicicleta, nici macar nu prea o folosesc prin oras, cu atat mai putin vara cand am puse doar gumele de offroad, da eu doar vorbesc despre ce am facut (ca omu’ nu prea ia multe nespuse cu el in mormant), ture mai scurte sau mai lungi, gen concedii intregi. Altii sa faca ce considera ei de cuviinta, eu nu prea sunt un exemplu oricum, mai ales ca am dus treaba asta uneori la extrem. Ceva util, insa, s-o gasi, asa zic.

In acelasi timp, am fost mereu de parere ca n-ai musai nevoie de infrastructura daca iti doresti sa circuli, mai ales ca, asa cum am mai mentionat, nu poate exista peste tot si poate ca e si mai bine asa: siguranta aia de plina care-i promisa de piste nu-i chiar asa deplina. O fi putut saracu Geo Bogza sa scrie Cartea Oltului mergand de-a lungul lui pe bicicleta, ne-om descurca si noi pe o infrastructura net superioara acelor vremuri.

Drumurile judetene sunt in general suficiente (si mult mai frumoase) si, acolo unde nu-s, sunt drumuri nationale care nu-s marcate ca E-uri. Unde nu sunt optiuni, nu sunt si basta. Da spre Girugiu sunt, spre Sinaia sunt, spre Alexandria sunt, iar unii nu prea stiu alte trasee de antrenament decat astea sau le fac doar asa, ca sa le faca, cu titlu de cat de repede le fac. De unde atata lipsa de imaginatie si de ce-or vrea sa suga noxele alea, nu stiu. Recorduri daca vor sa stabileasca n-au decat sa ia lista de trecatori din Romania si s-o buchiseasca punct cu punct, unele cu siguranta sunt mult mai frumoase decat Pasul Predeal, care-i in cel mai bun caz banal.

E foarte mult parapon si de-o parte si de alta: unii se incapataneaza sa mearga pe E-uri si, nu o sa crezi, pe autostrada, altii se-ncapataneaza sa-i goneasca si de pe DJ-uri. Exista si un punct de vedere invers celui al lui VladM, adica drumuri pe care inainte puteai mere linistit, cum e Transalpina, acum sunt asfaltate si nu mai ai loc. Eu am prins-o in stadiu de drum forestier, tare frumos mai era, acum trebuie sa ma multumesc doar cu varianta Strategica.
Eu is pentru drumuri in general, deci nu-mi pare rau pana la capat, dar imi pare rau. La fel cum are sa-mi para de Pasul Predelus, ultima varianta ramasa pentru a trece relativ nederanjat spre Brasov (pe Tataru e lung si oricum te lasa spre Vama, nu langa Brasov, apoi tre fie sa o iei pe DN10, ori cele trei alternative care te scot si mai ocolite din depresiunea aceea). Partea buna e ca are sa ofere acces mai bun catre drumetiile si turele de MTB din Grohotis si Baiului prin vaile din bazinul Doftanei, care-s foarte mistoux si pline de surprize. Dar din nou, tot are sa-mi para rau dupa el. Mentionez doar ca sa nu-si imagineze ca de partea cealalta oamenii nu se simt intrucatva cu optiuni imputinate.

O mare parte din responsabilitate o poarta si liderii de opinie, unii ii inraiesc pe biciclisti, altii pe soferi, dar niciunul nu-i invata si cum sa mearga si nici nu-s exemplu: la foarte multe miscari de masa cu bicicleta, spre exemplu, nu se arunca o vorba si despre conduita in trafic si nu musai pentru binele soferilor, ci pentru a nu baga-n bucluc ceilalti biciclisti, lucru care s-a-ntamplat de foarte multe ori, iar la o tura un imbecil iresponsabil care-o ardea anarhist era sa ne bage pe toti in cofa, cinste soferului c-a avut prezenta de spirit.
Prin turele mai restranse care se organizau era luata ceva mai in serios, ca stai o zi-ntreaga intr-un grup si nu vrei sa ai de-a face cu imbecili, dar de la un numar de participanti incolo nu mai ai control – unii stiu ce-au de facut, altii nu vor sa-nvete (nici casca, nu asculta cand le explici cum sa stea-n vant, cum sa stea cand au trafic greu pe langa ei, cum sa stea la coborare pe sa si pe banda, cum sa stea-n grup ca sa fie optim pentru toti, cum sa se schimbe ca sa nu ia unul singur tot timpul vantul in fata, cum sa se poarte-n tabara cand e vorba de mai multe nopti, ce echipament sa aiba, de ce nu tre sa le spuna legea ca au nevoie de aia si ailalta etc.). Si inca n-am ajuns la conduita pe tren, care e o problema separata la care CFR-ul contribuie din plin.

Deci, mai pe scurt, treaba cu muia, @w, ti-o cam impartasesc, motiv pentru care acum umblu mai mult singur si nici la fel de mult ca inainte: un grup iti mai da asa un pic de zvac, la partea asta e bun si tragi de tine cand nu prea ai vrea sa tragi nici macar sa te ridici din pat sa prinzi trenul.